Trong quy trình bảo dưỡng ô tô, nên thay dầu cầu sau sau mỗi 20.000 đến 30.000 km. Dầu trục sau đóng vai trò quan trọng trong hệ thống bánh răng, đóng vai trò như “vệ sĩ” cho các bánh răng. Nếu không thay trong một thời gian dài, dầu có thể bị hỏng, làm tăng tốc độ mòn bánh răng và thậm chí ảnh hưởng tiêu cực đến hiệu quả sử dụng nhiên liệu. Loại dầu này là dầu bánh răng dạng hypoit được thiết kế đặc biệt cho các bánh răng xoắn ốc.
Đối với xe dẫn động cầu sau, cần phải có loại dầu vi sai đặc biệt, trong khi xe dẫn động bốn bánh, đặc biệt là những xe được trang bị bộ vi sai hạn chế trượt, yêu cầu loại dầu vi sai hạn chế trượt tương ứng để đảm bảo bôi trơn tối ưu cho tất cả các bộ phận của xe. Hơn nữa, dầu trục sau thực hiện nhiều nhiệm vụ trong hệ thống lái, hộp số và truyền động, bao gồm bôi trơn, chống ăn mòn, giảm rung và giảm tiếng ồn-thực sự là "huyết mạch" của hộp số. Vì vậy, chủ xe nên kiểm tra thường xuyên và thay dầu cầu sau ngay nếu có biểu hiện bạc màu hoặc loãng đi. Khi thay dầu, việc lựa chọn dầu cầu sau-chất lượng cao từ nhà sản xuất uy tín là chìa khóa để đảm bảo sức khỏe và hiệu suất của động cơ ô tô.
