Thông thường, xe được trang bị hệ thống treo khí nén có thể điều chỉnh được đều có cảm biến khoảng sáng gầm ở gần bánh trước và bánh sau. Dựa trên tín hiệu từ các cảm biến này, máy tính của xe sẽ xác định những thay đổi về chiều cao của xe, sau đó điều khiển máy nén khí và van xả để tự động nén hoặc giãn lò xo, từ đó hạ hoặc nâng khoảng sáng gầm xe nhằm tăng-độ ổn định và độ bám đường ở tốc độ cao trên điều kiện đường phức tạp.
Một chiếc SUV-chất lượng cao cần mang lại sự thoải mái của một chiếc sedan trong khi vẫn duy trì được-khả năng địa hình của một chiếc SUV. Hệ thống treo khí nén là sự lựa chọn tốt nhất để đạt được mục tiêu này. Dựa trên các điều kiện đường khác nhau và tín hiệu từ cảm biến khoảng cách, máy tính của xe xác định những thay đổi về chiều cao của xe, sau đó điều khiển máy nén khí và van xả để tự động nén hoặc giãn lò xo, từ đó hạ hoặc nâng khoảng sáng gầm xe nhằm tăng-độ ổn định và độ bám đường ở tốc độ cao trên các điều kiện đường phức tạp.
