Đặc điểm vật liệu

Tay kéo và móc treo bằng thép cường độ cao-:

Được chế tạo từ tấm thép có kích thước-nặng, có độ bền-năng suất-cao để có khả năng chống va đập tối đa và tính toàn vẹn của cấu trúc-lâu dài.

Hộp lò xo không khí phía ngoài:

Có lò xo không khí bằng cao su lưu hóa bền (ống thổi hoặc ống cuốn) được gắn bên ngoài đường ray khung để dễ dàng kiểm tra và thay thế bằng mắt.

Chốt và ống lót trục bằng thép rèn:

Sử dụng các chốt có đường kính-lớn với ống lót bằng cao su-hoặc polyurethane chịu lực nặng để xử lý mô-men xoắn cao và mang lại khả năng khớp nối ổn định.

Thanh mô-men xoắn tích hợp:

Được làm từ thép gia cố với các đầu được rèn-chính xác, những thanh này là tính năng tiêu chuẩn để kiểm soát độ bám trục và duy trì độ thẳng hàng chính xác của bánh xe khi phanh và tăng tốc mạnh.

Thông số kỹ thuật

Mục thông số	Đặc điểm kỹ thuật	Đơn vị
Tải trọng định mức trục đơn	15-50	T
Áp suất làm việc của túi khí	0.8-1.5	MPa
Phạm vi điều chỉnh chiều cao	80-250	mm
Tỷ lệ giảm rung	Lớn hơn hoặc bằng 55%	-
Chế độ vận hành	Thủ công + Tự động	-
Phạm vi nhiệt độ làm việc	-30 đến 130	bằng cấp
Chống ăn mòn	Lớn hơn hoặc bằng 1200 giờ (Thử nghiệm phun muối)	-
Cuộc sống phục vụ	Lớn hơn hoặc bằng 1.000.000	km

Kịch bản ứng dụng chính

Trên-đường-Đường dành cho xe tải khô và xe chở hàng lạnh:

Lựa chọn tiêu chuẩn cho việc vận chuyển hàng hóa đường dài-trên khắp Bắc Mỹ.

Xe moóc đổ và bãi chứa đáy:

Khi khả năng chịu tải cao và khả năng xử lý địa hình công trường không bằng phẳng là rất quan trọng.

Rơ moóc thiết bị nặng và phẳng:

Để vận chuyển ổn định máy móc xây dựng, khai thác mỏ và nông nghiệp.

Xe chở dầu và xe chở hàng rời bằng khí nén:

Cung cấp một nền tảng ổn định để quản lý sự đột biến của chất lỏng hoặc tải trọng khô.

Dịch vụ

Chúng tôi cung cấp các mô-đun treo-được lắp ráp sẵn hoàn chỉnh sẵn sàng để bắt vít hoặc hàn vào khung xe moóc. Hỗ trợ của chúng tôi bao gồm hướng dẫn lắp đặt chi tiết, hướng dẫn bảo trì và bộ phụ kiện sẵn có (ống lót, chốt, lò xo khí). Tư vấn thiết kế OEM để tích hợp khung tùy chỉnh cũng có sẵn.

Câu hỏi thường gặp

Hỏi: Điểm khác biệt chính về mặt hình ảnh so với-hệ thống treo khí nén kiểu Châu Âu là gì?

Đáp: Sự khác biệt dễ nhận thấy nhất là vị trí của lò xo không khí. Các hệ thống-kiểu Mỹ thường gắn chúng bên ngoài (bên ngoài thanh ray khung), trong khi các hệ thống kiểu châu Âu thường gắn chúng vào bên trong để có thiết kế nhỏ gọn hơn và được bảo vệ.

Hỏi: Thiết kế này mang lại lợi ích gì cho việc bảo trì?

Đáp: Các thành phần bên ngoài rất dễ tiếp cận. Việc thay thế lò xo không khí hoặc kiểm tra ống lót không yêu cầu phải làm việc bên trong đường ray khung, giúp giảm đáng kể thời gian bảo trì.

Hỏi: Nó có phù hợp với điều kiện đường gồ ghề, địa hình không?

Đáp: Có, kết cấu chắc chắn và khả năng khớp nối cao từ các ống lót lớn khiến nó-rất thích hợp cho các công trường khai thác gỗ, khai thác mỏ và xây dựng, mặc dù vẫn có thiết kế dành riêng cho đường địa hình-cho các điều kiện khắc nghiệt.

Chú phổ biến: hệ thống treo khí nén-kiểu Mỹ, nhà sản xuất, nhà cung cấp hệ thống treo khí nén-kiểu Mỹ Trung Quốc